Тибет–Непал–Афганистан–Индия–Бангладеш–Бангладеш

Иордания

История. — Виза. — Валюта. — Язык. — Прибытие. — Гостиница. — Питание. — Связь. — Транспорт. — Подляны и кидалова. — Куда поехать. — Амман. — Джараш. — Мертвое море. — Петра. — Вади-Рамм. — Акаба. — Бабки. — Рекомендации. — Базар по теме. — Латинизатор.

История

Такой страны как Иордания, в общем-то, до недавнего времени просто не было. В этом районе проходила мелкая политическая возня различных семитских племен, потом в 333 году до нашей эры промчался Александр и принес греческую культуру, иранцы немного завоевывали, ислам появился. В 12 веке крестоносцы захватили много чего в регионе, включая практически всю Иорданию, но потом их выбили мусульмане. У турецкой Османской империи страну отбили египтяне в 19 веке, а у тех — европейцы.

Во время первой мировой войны Иордания попала под раздачу в процессе борьбы Франции и Британии с Турцией и Германией, и так как последние проиграли, то “Палестина” — нынешние Иордания, Палестина и Израиль — стала протекторатом британцев, а “Левант” — Сирия и Ливан — французов.

Британцы собирались всю макропалестину отдать сионистам под новую страну для евреев. Но из-за поднявшегося среди местных освободительного от колониализма движения, в виде уступки арабам макропалестину поделили на чисто арабскую Трансиорданию и смешанную Палестину. Собственно, это и сформировало Иорданию как независимую страну под защитой Британии и определило ее столицу — Амман — и короля — Абдуллу.

В 1947 году на территории Палестины было официально создано новое государство — Израиль. Британцы вообще покинули регион. Сразу же началась война арабов с евреями, в ходе которой каждая сторона захватывала что могла. Абдулла присоединил к себе то, что сейчас называется Палестиной или Западным берегом реки Иордан, и переименовал Трансиорданию в Хашимитское Королевство Иордания. Абдуллу убили в 1951 году, его сын правил год, потом на престол взошел внук Хусейн.

В 1967 году в ходе войны Израиля с соседями Иордания потеряла Палестину, которая по нынешний день остается оккупированной. Беженцы хлынули через границу, и им дали иорданское гражданство. Потом, однако, они стали себя совсем плохо вести, и в 1971 году иорданская армия им наваляла.

В 1994 году Иордания подписала мирный договор с Израилем, отказавшись от каких-либо притязаний на Палестину. Хусейн умер в 1999 году, и королем стал его сын Абдулла Второй.

Виза

Кроме посольств и консульств в различных других странах, визу можно беспроблемно получить в Дамаске, где ее делают в тот же день. Там все на потоке — в темпе заполняете анкету, с паспортом и фото сдаете мужику, который проверяет правильность, после обеда приходите за паспортом с визой. Кратность можно выбирать любую — одно-, дву- или многократную, — различается только стоимость. Однократная с пребыванием в течение двух недель обойдется здесь в 16 долларов. Виза активируется в день въезда, не выдачи.

Хотя иорданцы не имеют претензий к отметкам о посещении Израиля в вашем паспорте, в Сирию и прочие страны вас не пустят при наличии штампа въезда в Иорданию через границу с Палестиной, или если такого штампа нет вообще.

Валюта

Полезно разобраться с арабскими цифрами, потому что они не дублируются на купюрах и монетах. С монетами дело усложняется тем, что на них ставят дробные номиналы — 1/2 и 1/3 динара, — а также есть филсы, которые не одна сотая, а одна тысячная динара. Обменять деньги можно без труда в Аммане или Акабе.

Язык

Арабский, естественно, но много кто понимает английский, так что проблем почти не будет. Вывески часто дублируются на английском.

Прибытие

Сначала скажем, что при покидании страны надо платить налог на выезд, $7,29. Если вы были в Иордании транзитом менее 72 часов, то не надо. Но транзит — это въезд из одной страны и выезд в другую.

Карта Иордании.

Из Сирии в Амман идут маршрутные такси из Дамаска, с автостанции Барамке. Десять долларов, три часа. В Аммане останавливаются на автостанции Абдали, оттуда же и идут назад. Хотя можно и самостоятельно добраться до границы, перейти ее и дальше опять самостоятельно. Это имеет смысл, когда вы осматриваете приграничные сирийские города и не хотите возвращаться в Дамаск. Раз в неделю между столицами идет поезд, восемь часов.

Из Египта идет катамаран из Нувейбы в Акабу, 45 долларов, один час. В обратном направлении билет стоит только 32 доллара. Есть и более медленные, но дешевые паромы — $35/$25, три часа.

Из Ирака регулярно ходят автобусы и джипы, Багдад–Амман, через Аль-Караму. В обратном направлении сейчас можно попасть без визы, достаточно показать паспорт американским солдатам, потому что иракскую визу выдавать некому, страна оккупирована. Понятно, что долго эта халява не продлится.

Из Саудовской Аравии вы тоже попадете без проблем на автобусе, но вот обратно это трудно по причине визы — туристам ее практически не дают. Транзитную получить реально, но в те страны, куда можно проехать по Саудовской Аравии, визы тоже не элементарны. Предполагая, что этот вопрос у вас как-то решен, можно сказать, что из Аммана и Акабы идут автобусы как в Эр-Рияд, так и транзитные в ОАЭ. Маршрутное такси из Аммана в Эр-Рияд стоит 30 долларов.

Гостиница

В среднем рассчитывайте на семь долларов за номер. Обычного качества, ничего впечатляющего. Во многих есть ресторан. Найти нормальную гостиницу все же трудно, в каждой что-то будет задирать — цена, или грязь, или шум. Персонал не пристает, однако. Гостиницу следует искать самому, и никогда не давать таксистам выбирать за вас, иначе к стоимости номера прибавятся их комиссионные.

Питание

Не особо отличается от Сирии. Стандартная шаурма есть везде, как и фуул. Множество точек общепита, где можно просто показать в котлах и кастрюлях желаемое. Жареные целиком курицы тоже часты. Наконец, в продуктовых магазинах с открытым доступом к полкам легко выбрать что угодно. Про рестораны и не говорю. Только вот “Макдоналдс” в Аммане, похоже, вынудили закрыть — там сейчас в фирменном здании что-то другое.

Связь

Интернет дорогой, $2,20 за час. Почта тоже весьма дорогая, но зато быстрая и надежная. Марки на открытки стоят 81 цент.

Транспорт

Автобусы и микроавтобусы надежно и регулярно ходят между всеми интересными направлениями. Если вас несколько человек и мало времени, то есть некоторый смысл нанять такси на весь день долларов за 60 и быстренько проехать по основным достопримечательностям страны, благо она маленькая. С другой стороны, на осмотр Петры, Вади-Рамма, Мертвого моря вполне можно потратить по одному полному дню, поэтому ждущее такси и необходимость ехать дальше сократят ваши впечатления. При наличии времени лучше все же ездить на общественном транспорте и проводить минимум по дню в этих местах.

Подляны и кидалова

Таксисты — главный источник западла. Постоянно пытаются как-то вас кинуть. Это выражается и в привозе вас в гостиницу, где им платят комиссионные, и в навязывании всяких экскурсий по окрестностям или всей стране. Совет простой: вы нанимаете такси для конкретной поездки и не даете водителю расширить ее во что-то иное.

Не слушайте сказки о том, что выбранная вами гостиница — плохая. Не давайте водителю зайти с вами в ту, куда вы приедете. Если вам придет в голову мысль взять такси на весь день — что должно стоить долларов 60, и за эти деньги можно проехать всю страну от Аммана до Акабы и обратно, с заездом в Петру и Вади-Рамм, — то на улице их мешками, выберете сами, не давайте подвозившему вас таксисту навязать вам такую поездку.

Приглашения от водителей-бедуинов посетить их палатку за городом и откушать в кочевнической атмосфере — особо заподлянские. За все это, разумеется, вам придется крупно заплатить, о чем вы узнаете только уже откушав.

Короче, все предложения таксистов надо вежливо отвергать.

Еще один момент: числа на четырехзначном счетчике имеют три десятичных знака, не два. “1832” — это один динар восемьсот тридцать два филса, или 1,832 динара, а не 18 динаров с копейками.

На улице никто не пристает, это уже хорошо. Но в гостинице могут попытаться как-нибудь кинуть, так что проверяйте счета, особенно за еду.

Куда поехать

Здесь все довольно просто, потому что основных достопримечательностей не так уж и много.

В окрестностях самого Аммана это будет Джараш — хорошо сохранившийся древний римский город — и Мертвое море, которое мы помним из книжки Перельмана. Для фанатов можно упомянуть гору Эн-Наба, где похоронен Моисей, и откуда видно купола церквей Иерусалима. Если смотреть на недосягаемые значимые объекты действительно интересно, то с развалин еще одного древнего города, Умм-Кайс, можно поглядеть на Тивериадское озеро и Голанские высоты.

Далее будет Петра — самое интересное место в Иордании. Это очень старый город набатейцев, вырезанный в ущелье. Наиболее впечатляющее здание вы видели в “Индиане Джонсе”, а также наверняка на любой подборке фотографий об Иордании.

Затем Вади-Рамм — это такие красивые скалы в пустыне, здесь прятался Лоуренс Аравийский со своей бандгруппой. Пейзаж ни на что не похож, надо обязательно посмотреть.

Акаба — портовый город, который, скорее всего, послужит вам базой для поездок в Вади-Рамм и Египет. Здесь также можно купаться на грязном пляже и заниматься аквалангизмом, хотя лучше для этого выбрать Шарм-эш-Шейх в том же Египте.

Кроме данных направлений, есть еще ряд второстепенных замков крестоносцев в разных стадиях разрушения. Опять же, дешевле посмотреть подобные вещи в Сирии.

В Ирак можно поехать. Это очень заманчиво.

В общем, можно посоветовать из Сирии сразу приехать в Амман и заторчать там дня на три, съездив в один день на Мертвое море, а в другой — в Джараш. Осматривая саму столицу в свободное время. Потом переехать в Петру, посмотрев ее с раннего утра следующего дня и вечером уехав в Акабу. В Акабе купить заранее билет на катамаран в Египет и перед отъездом сгонять в Вади-Рамм на день, или даже заночевать там. Если же вы едете в обратном направлении, из Египта, то точно такой же маршрут, только задом наперед.

Амман

Столица. Тысяч пять с половиной лет ей будет. Несколько веков называлась Филадельфией, “городом братской любви”. Потом все зачахло и превратилось в жалкое селение, пока в 1878 году сюда не переехали с Кавказа беглые черкесы и чеченцы. Покойный ныне “иорданец Хаттаб” все же был чеченцем Хаттабом иорданского происхождения, что и привело его на историческую родину, не страсть к международному терроризму. С образованием собственно Иордании Амман стал ее столицей.

Город построен на холмах, что весьма затрудняет передвижение и ориентацию. Если вы не освоите общественный транспорт — микроавтобусы, — то остается только брать такси. Нужное место может быть в 100 метрах от вас по прямой, но придется протопать пару километров по серпантинным улицам.

Амман лучше использовать для получения виз и поездок в Джараш и к Мертвому морю. В нем самом смотреть особо нечего, и жизнь дорогая.

Примерно за семь долларов можно найти номер на одного. Удобнее всего жить возле мечети короля Хусейна, там оживленный район, интернет есть, магазины всякие.

Крепость и амфитеатр — две древние достопримечательности Аммана. Крепость построили в 8 веке. Сейчас ее восстановили, заменив потерянные камни на новые. Вход бесплатный. Залезть на нее трудно, но вид оттуда отличный. Амфитеатр построен во 2 веке. Аналогично — восстановлен, бесплатный. Но здесь ошивается множество любителей халявных иностранных бабок, придется отбиваться.

Автостанций несколько, они группируют рейсы по направлениям. В Джараш микроавтобус стоит 40 центов, один час. Мертвое море — 75 центов, один час. Петра — $3,72, три часа. Акаба — $7,50, пять часов. Такси в Дамаск — 10 долларов, три часа.

Джараш

Джараш уже существовал при Александре Македонском, в 333 году до нашей эры, а в первом веке он стал одним из десяти городов Декаполиса — экономической инфраструктуры римлян в этом регионе. С упадком римской империи и переносом центров политической жизни в другие области, Джараш оказался заброшенным ко второму тысячелетию, и жизнь в его окрестности возвратилась только после эмиграции черкесов и чеченцев. Населенная часть Джараша — именно чеченская.

Город солидно сохранился, это очень интересное зрелище. Огороженный древней стеной круг диаметром примерно в километр наполовину занят заброшенными внушительными руинами, в остальной же части живут те самые чеченцы. Автостанция, впрочем, на разделительной линии.

Описывать конкретные руины здесь, пожалуй, бессмысленно. Достаточно сказать, что их много, и они интересные. Приедете и сами разберетесь. Единственная неочевидная вещь — одна из свободностоящих огромных колонн шатается, если ее толкнуть, но надо знать, какая именно. Лучше спросить у ошивающихся там детей.

Входной билет стоит $7,29. В информационном центре у входа выдают бесплатную карту. С лотков продают альбомы с фотками — есть смысл купить для показывания дома, там снимки лучше, чем вы сможете сделать. Только торгуйтесь.

Микроавтобусы из Аммана — 51 км — уходят с автостанции Абдали, чуть больше часа езды, 40 центов. Такси будет стоить долларов десять в один конец. Лучше приехать утром, пускать начинают в 8:00 — прохладно, и свет хороший для снимков.

Мертвое море

Да, здесь нельзя утонуть. Плавать тоже нельзя — когда вы лежите на животе, ноги торчат вверх из воды, вы просто не можете их утопить, и поэтому не можете ими грести. Получается только ползать на руках по поверхности воды, чем все и занимаются.

Хотя здесь и есть бесплатный общественный пляж, лучше всего заплатить $3,57 за проход на территорию так называемого “дома отдыха” в Сувайме, где есть очень необходимый душ с пресной водой. Кабинки для переодевания и камеры для хранения одежды тоже есть. Частники у входа продают плавательные трусы за три доллара.

Без душа соль кристаллизуется и будет колоть тело. И в глаза может вода попасть, тоже мало не покажется. Наконец, если надумаете мазаться целебной грязью, то полезно потом помыться.

Микроавтобусы из Аммана идут сюда один час за 75 центов.

Обязательно надо съездить, это прикольно и вспоминаешь детство.

Петра

Петра — это круто. Такой древний народ, набатейцы, зашифровался в скалах в 6 веке до нашей эры, выпилил себе там дома и административные здания прямо в камне и грабил с этой базы проходящие караваны. Различные экспедиционные корпуса никак не могли их взять, потому что проход в город только один, через ущелье метров пять шириной, оборонять его можно бесконечно.

Римляне во втором веке все же перекрыли набатейцам кислород — точнее, воду — и захватили Петру, добавив к резным домам свою архитектуру. Потом по экономическим причинам Петра зачахла, и заново европейцы ее открыли только в 19 веке.

Зрелище это вообще крутое, и посмотреть его надо обязательно. Красоты дальше расписывать не буду, про это множество рассказов и фоток в интернете, перейдем к техническим вещам.

На Петре правительство рубило очень солидные бабки. Входной билет раньше стоил 30 долларов за один день, $37 за два, $44 за три и четыре. Но после всех этих террористических разборок туризм в регионе резко сократился, и цены были снижены вдвое. В любом случае, Петра стоит этих денег.

Окрестные жители тоже паразитировали на туристах. В прилегающей деревне Вади-Муса все было дорогим, дороже, чем в Аммане. С падением притока посетителей предложение превысило спрос, поэтому сейчас там наверняка ударяются в две крайности: или предлагают демпинговые цены, или стараются содрать как можно больше в надежде попасть на дурака.

В гостинице с вас постараются содрать минимум 15 долларов. В принципе, Амман и Акаба всего лишь в трех и двух часах езды, можно приехать оттуда в Вади-Мусу утром и вернуться вечером. Но последние автобусы вечером уходят не так уж и поздно, до шести часов, поэтому времени остается не очень много. Учитывайте, что трех часов в Петре вам хватит только на то, чтобы галопом пробежать по основному маршруту. Реально там надо побольше времени. И свет утром и вечером особенно красивый, так что желательно все же переночевать.

Из Акабы микроавтобус идет два часа, $4,20. Из Вади-Рамма — полтора часа, $2,10. Из Аммана — $3,72, три часа. В Аммане обычные автобусные компании предлагают дневные туры в Петру: утром вас туда отвозят, вечером привозят назад в Амман. Не совсем удобно, окажетесь в Петре в самую жару. Только если время совсем поджимает, тогда есть смысл в такой поездке.

Из деревни до будки с билетами топать километра два. Потом вы немного проходите по широкому ущелью, и дальше будет Сик — тот самый узкий проход в Петру. Обратите внимание на канавки, вырезанные в стенах — по ним поступала вода в город, их-то и перекрыли римляне при осаде. По Сику идти с полкилометра и потом внезапно открывается вид на здание Минфина набатейцев — самое впечатляющее, его даже в “Индиане Джонсе” снимали. Оттуда по-прежнему однозначный путь мимо амфитеатра к основным постройкам, а там уже можно гулять по разным тропинкам как понравится.

Еда и вода внутри Петры весьма дорогие. Лучше запастись ими еще в деревне на весь день. Местные пристают мало, либо со своими лошадями, либо с якобы древними монетками и прочим. Возле Минфина стоит ларек с фотоальбомами — про Петру я ничего дешевого не нашел в Аммане или Акабе, так что если надумаете покупать, то надо здесь или в деревне.

Запускают в Петру с шести утра, закрывают с наступлением темноты. Ночевать в ней нельзя. Хотя есть партизанские тропы, ведущие в Петру в обход билетной будки, они патрулируются и безбилетников ловят.

Лучше всего провести одну ночь в Вади-Мусе, чтобы снять Петру рано утром или поздно вечером.

Вади-Рамм

Это набор скал таких невысоких в пустыне. Выглядит красиво. Лоуренс Аравийский здесь прятался. Вполне можно посмотреть, или даже заночевать в пустыне.

Интересные скалы расположены примерно внутри круга радиусом в 10 км. На его границе стоит деревня, туда приходит транспорт из Акабы, один час, $4,20. К сожалению микроавтобусы прекращают ходить после обеда, поэтому легче здесь заночевать. Такси из Акабы на весь день обойдется дорого, хотя если вас несколько человек и вы собрались за раз осмотреть и Петру, и Вади-Рамм, то это становится выгодным. В Акабе есть турфирмы, которые возят туристов в Вади-Рамм с ночевкой и двуразовым питанием, но это дорого, минимум $70 за человека.

Такси, однако, довозит вас только до государственной гостиницы, а дальше проехать ему не дают. Там на вас набросятся водители верблюдов и джипов с предложением нанять их за большие бабки. В принципе, территория не такая большая, можно походить и пешком.

В любом случае, с вас почему-то в гостинице берут $1,40, обойти ее нельзя. Но за эти деньги вам полагается стаканчик бесплатного чая в палатках позади ее. Здесь же можно и переночевать за $4,20 в палатке или $2,80 на крыше. Есть душ и столовая. Еще можно ночевать в пустыне, если у вас есть в чем, или в палатках бедуинов, хотя те тоже сдерут с вас долларов десять. Учтите, что ночью температура будет околонулевая.

Если вы не едете сюда в рамках организованного тура, то, учитывая заморочки с транспортом, лучше провести ночь в Вади-Рамме, обойдя пешком сколько сможете в день приезда, а утром уехать.

Акаба

Здесь можно только купаться или отправиться отсюда в Петру, Вади-Рамм, Египет. На общественном пляже грязновато и много битого стекла. Гостиниц в избытке, и они дешевые. До порта семь километров, такси стоит два доллара. Вади-Рамм — один час, $4,20. Петра — два часа, $4,20. Акаба — пять часов, $7,50. Нувейба, Египет — один час, $32.

Бабки

Основные расходы за 10 дней:

$15,98— однократная виза на 15 дней из Дамаска
$97,72— гостиница, 10 ночей
$51,63— еда
$8,46— вода, 15 бутылок
$38,22— междугородний транспорт
$23,43— такси по Амману

Рекомендации

Петра, Мертвое море и, пожалуй, Вади-Рамм — вещи уникальные, посмотреть их вполне стоит. Иордания — чистая страна с приятным сухим климатом. Единственный минус — ссученность таксистов.

Учитывая легкость посещения Иордании из Египта и Сирии, а также и ее неизбежность при наземном транзите в эти страны плюс Ирак и ОАЭ, я рекомендую заехать в Иорданию на неделю.

Базар по теме

Выходят две газеты на английском, “Джордан таймс” каждый день и “Стар” раз в неделю.

Путеводители

Приводятся дата публикации и ссылка на интернет-магазин “Амазон”, по которой о книжке можно узнать много полезного, а иногда и посмотреть на некоторые страницы. Значок [e] ведет на страницу издательства “Лоунли плэнет”, на которой можно бесплатно скачать пару глав и купить любую.

Путеводители по региону: 
Lonely Planet Middle East [e] 2012–10
Lonely Planet Israel & The Palestinian Territories [e] 2012–08
Lonely Planet Diving & Snorkeling Red Sea 2001–07
Insight Guides The Silk Road 2013–01
Путеводители по Иордании: 
Lonely Planet Jordan [e] 2012–08
Rough Guide Jordan 2012–12
Footprint Jordan 2011–12
Bradt Jordan 2012–09
Insight Guides Jordan 2007–04
Разговорники: 
Lonely Planet Middle East Phrasebook [e] 2013–10
Lonely Planet Egyptian Arabic Phrasebook 2014–06
Lonely Planet Egyptian Arabic Phrasebook 2008–05
Rough Guide Egyptian Arabic Phrasebook 2006–07

Конкретно по этим книжкам надо добавить следующее.

Путеводитель “Лоунли плэнет” по региону компактнее и покрывает соседние страны — Египет, Израиль и Палестину, Ирак, Ливан, Сирию и Турцию, хотя и про Ирак там ради галочки написано, нулевая полезность, — но делает это за счет выкидывания карт второстепенных городов и самих этих городов. Пользоваться вполне можно, хотя и труднее, чем отдельными путеводителями по странам.

Путеводитель “Лоунли плэнет” по Израилю и Палестине подробно описывает Петру и способы посещения ее из Израиля.

Нырятельный путеводитель по Красному морю покрывает Джибути, Египет, Израиль, Иорданию, Йемен, Саудовскую Аравию, Судан и Эритрею.

Путеводитель по Великому Шелковому Пути покрывает Китай, Пакистан, Афганистан, Иран, Сирию, Ливан и Турцию.

Египетский диалект арабского — не тот, на котором говорят в Иордании, но ближневосточный разговорник дает пять диалектов, включая нужный левантийский, плюс иврит, турецкий и фарси.

Фильмы

Lawrence of Arabia (“Лоуренс Аравийский”), режиссер Дэвид Лин, в ролях Питер О'Тул, Омар Шариф, 227 минут, 1962 (IMDB)
Британский офицер во время первой мировой войны организует арабский партизанский отряд в Иордании. Все основано на реальных событиях — точнее, это и есть реальные события. Тонны “оскаров”, очень хорошо снято. А вообще, апология терроризма, и много грустного.

Сайты

cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/jo.html
Тактико-технические характеристики страны.

lonelyplanet.com/thorntree/forum.jspa?forumID=18&keywordid=75
Раздел форума “Лоунли плэнет”, посвященный Иордании.

travel.state.gov/travel/cis_pa_tw/cis/cis_1149.html
Разная полезная для туриста информация об Иордании от министерства иностранных дел США.

wwwnc.cdc.gov/travel/destinations/traveler/none/jordan
Рекомендации по Иордании Центров по контролю и профилактике заболеваний США, включая информацию по малярии, да и вообще у них есть суперполезная книжка для подробного изучения туристами.

Интерактивные карты и спутниковые снимки Аммана, Джараша, Сувеймы, Петры, Вади-Рамма, Акабы, границы в Эр-Рамте и Иордании.

airarabia.com, rj.com, royalfalcon.com.jo
Иорданские авиакомпании.

abmaritime.com.jo
Кораблик в Нувейбу.

wunderground.com/global/JD.html
Погода в Иордании прямо сейчас, а также в ближайшие дни.

xe.com
Курс иорданского динара.

jordantimes.com
Иорданская газета на английском языке.

zharov.com/fotki/iordaniya01.html
Некоторые мои фотки из Иордании.

Латинизатор

Александр МакедонскийAlexander the GreatМакдоналдсMcDonald's
АбдалиAbdaliМертвое мореDead Sea
АбдуллаAbdullahМоисейMoses
АкабаAqabaнабатейцыNabataeans
АмманAmmanНувейбаNuweiba
БагдадBaghdadОАЭUAE
БарамкеBaramkeОсманская империяOttoman Empire
БританияGreat BritainПалестинаPalestine
Вади-МусаWadi MusaПетраPetra
Вади-РаммWadi RumСаудовская АравияSaudi Arabia
ГерманияGermanyСикAs-Siq
ДамаскDamascusСуваймаSuweimeh
ДекаполисDecapolisТивериадское озероSea of Galilee
ДеръаDer'aТрансиорданияTransjordan
ДжарашJerashТурцияTurkey
динарdinarУмм-КайсUmm Qais
ЕгипетEgyptФиладельфияPhiladelphia
Западный берегWest Bankфилсfils
ИзраильIsraelФранцияFrance
ИорданJordanХашемитыHashemites
ИорданияJordanХусейнHussein
ИракIraqШарм-эш-ШейхSharm el-Sheikh
крестоносцыcrusadersЭн-НабаNebo
ЛевантLevantЭр-РамтаRamtha
ЛиванLebanonЭр-РиядRiyadh
Лоуренс АравийскийLaurence of Arabia 

дальше: Египет

больше: Другие вещи

эта страница: http://www.zharov.com/kuda/iordaniya.html

авторские права: © Сергей Жаров, текст, фотографии, карты, оформление, кодирование, 2004–2014

обратная связь: sergei@zharov.com