Валентин Куртаев, “Из Египта в Турцию 2007”

Всегда хотел увидеть пирамиды Древнего Египта как последнее сохранившееся Чудо Света, Стамбул привлекал как бывший Константинополь, древний город мощного государства Византии. Столько уши прожужжали с детских лет про Римскую Империю. Хотя от Константинополя ничего не осталось, кроме разве что собора Св. Софии, переделанного в мечеть, и еще некоторых исторических ценностей, этот город привлекал также и как столица Османской империи. Дамаск — город заоблачной мечты, просто обожаю его. Бейрут заинтересовал лишь в последние годы. Ну, и на территории Иордании Мертвое море всегда было заманчивым. С такими мыслями усидеть просто трудно. Чтобы не тронуться умом, я таки собрал рюкзак, купил билет, паспорт в карман и вперед. Сезон зимний, 18 января 2007 года собрался, 19-го забрал билет, а 20-го уже грелся в Египте.


Небольшое отступление о зимнем сезоне. Для Египта достаточно футболки, довольно жарко в Луксоре и Хургаде. В Каире вечерами холодает, в Александрии же вообще прохладно. Хотя были единицы, которые купались в Средиземном море. Вода в Средиземном холодная, в Красном достаточно теплая для купания. Начиная с Иордании и до самой Турции, необходимы теплая кофта и курточка от дождя. Пришлось докупить. Погода в Иордании, Сирии, Ливане, Турции меняется изо дня в день. Сегодня солнце, тепло, завтра дождь и прохладно. Хотя даже в Стамбуле ходил только в кофте в феврале месяце. Я бы для такой поездки выбрал время с марта по май, а также с августа по ноябрь.

Египет

Что нужно для приобретения недорогого билета в Египет? Иметь список турагентств, чем больше, тем лучше. У меня был такой список из 150 киевских турагентств. Дальше — просто обзванивать по порядку и не вестись на слова некоторых из них, что, мол, мы этого не делаем. Были и такие. Усердно звонить и узнавать про чартерные рейсы, поскольку регулярные дороги и отсчет для них начинается уже от 400 долларов. В течение получаса удалось найти билет Киев–Хургада за 180 долларов.

Виза по прибытии. Главное, не обращайте внимания на суматоху, которая обязательно будет иметь место, когда выйдете из самолета с 250–300 туристами. Не смотреть на них и не брать пример, а четко выполнить все необходимое. А все — это заполнить бланк и заплатить за визу. Также не нужно пугаться, если кто-нибудь откажет в бланке, который нужно заполнять при приобретении визы. Бумажка эта дается бесплатно, но вот некоторые представители турфирм, которые встречают своих “организованных”, — просто жлобы. Некоторые объясняют, что она дается только тем, кто имеет путевки. Противно это слушать. Только у четвертого удалось взять бланк.

Необходимо заполнить два бланка, подойти к будке, где штампуют визы, вручить паспорт с бланками и деньгами. Там же сразу можно поменять деньги, притом по хорошему курсу, который одинаковый во всех банках и обменниках, что в Луксоре, что в Каире. Виза — 15 долларов. Вся процедура заняла минут пятнадцать.

Обмен денег. Не было смысла менять деньги на черном рынке, поскольку курс ничем не отличается от обменников. Мне приходилось менять в аэропорту для начала с расчетом на дня два, дальше в Луксоре и в нескольких местах в Каире. Курс не отличался.

До Хургады добрался на такси. Первый попавшийся предложил: в Луксор за 40 долларов, в Хургаду — вполовину дешевле. Пришлось обойти еще места с таксистами. Еле сторговался за шесть долларов. Утром или в полдень можно было бы вообще уехать на попутном автобусе с организованными туристами бесплатно или на каком-нибудь общественном транспорте за небольшие деньги. Начинало сереть, всего этого уже не было. Пока возился с таксистами, автобусы с туристами с моего самолета успели уехать. Оставался один автобус, водитель которого на просьбу довезти вежливо ответил, что с удовольствием бы подкинул, но едет совсем в иное место.

В Хургаде не стал задерживаться. Сразу на автостанцию. В 19:30 отходит автобус на Луксор за $5,30. Прибывает туда около 00:30. И не обязательно знание арабского, чтобы приобрести билет. Кассир поймет на английском, куда вам надо ехать, и сможет так же без проблем объяснить, во сколько отходит автобус. Взял билет, ожидаешь автобус. Там же на автостанции можно поесть весьма недорого. В два доллара обошлось блюдо из мяса с приправой, салат, лепешки, вода. Можно вполне наесться. Междугородний транспорт, как я заметил во время ожидания своего автобуса, весьма приличный, начиная от “Мерседесов” и заканчивая “Манами”. В автобусе ничего особенного, просто удобно. На такой короткой дистанции ничем не кормили. Люди загружаются и выгружаются по пути. Так что в автобусе достаточно свободно.

Луксорские отели довольно приемлемы по цене и качеству. Брал неплохой одноместный номер за $4,40, двуместный — $6,20. Интернет в Луксоре нашел за 35 и 52 цента за час.

Прикольно взять в какой-нибудь местной турфирме услугу гида и микроавтобус, чтобы поездить вне Луксора по храмам. Я выбрал экскурсию за $8,80 — можно торговаться, мне удалось ее взять за $7,90. В программу входят долина Царей, храм аль-Дейр аль-Бахари и храм Хабу. Эти места находятся на приличном расстоянии друг от друга. Есть и другие достопримечательности по выбору. Можно заказывать за день до отъезда. Сегодня берешь, назавтра выезд в 9:00, возвращаешься к 15:00. Надо заметить, что это стоимость самой поездки, за что вас возят, и, естественно, включен гид с английским. Отдельно будет плата за вход: долина Царей — $12,30, аль-Дейр аль-Бахари и Хабу — по $4,40. Стоит того. В целом, экскурсия впечатлила. Луксорский храм мне было достаточно посмотреть снаружи. Особенно красиво вечером.

У меня были какие-то проблемы с автобусами Луксор–Каир. Автостанция за городом, расписание непонятное. Самый удобный вариант — зайти на железнодорожный вокзал в центре Луксора и взять билет до Каира. Есть разные классы. Спальные — самые дорогие, от 50 долларов. Нет смысла брать. Второй класс — самый оптимальный по удобству и цене — $12,30, едет 11 часов. Никакой опасности. Есть множество рейсов. Билеты на второй класс на ночной рейс желательно заказывать заранее, так как они могут быть забиты уже на три дня вперед. Я с такой проблемой столкнулся. Пришлось взять на дневной рейс. С дневными проблем нет, билеты можно брать непосредственно перед отправлением. Третий класс — самый плохой и дешевый, но туда почему-то иностранцев не пускают, только для местных. Спальные поезда от второго класса отличаются купешками и полками, где можно лечь горизонтально. Во втором же классе простые сиденья, которые хорошо опускаются и можно также здорово поспать.

Каир. Город очень интересный. Из цен больше всего нравится дешевизна такси. Успел во многих интересных местах побывать, катаясь именно на них. В туристическом офисе взял карту. Мне попался один из таксистов, который хорошо знал достопримечательности, которые на карте не указаны. Это касалось старого Каира — старые мечети, разные исторические места.


Вид с балкона на улицу Талаат-Харб.

Одна из многих улочек Каира, где просто здорово гулять.

Гостиница “Сан”. Цены — четко фиксированные, никакого торга. Одноместный номер без душа туалета — от 15 долларов и выше. Проблем с гостиницами нет. Если идти по центральной улице Шариа Талаат-Харб, то можно найти не очень дорогую. Взял двуместный номер с душем и туалетом на самом последнем этаже, с прикольным видом из балкона на эту улицу — $8,80. Когда вернулся из Александрии в Каир — снял подобный же номер, но без душа и туалета, за семь долларов.

На этой улице, да и вообще в том районе, — много интернет-кафе. Нашел даже за 35 центов в час в последний день. Жаль, что до этого пользовался за 88 центов.

Насчет пирамид — не знаю, как летом, но в январе пирамиды работали до 16:00. У меня был облом, когда я прибыл туда в 16:10. Пришлось ехать на следующий день. До пирамид добрался на метро за 18 центов до станции “Гиза”, от станции — на маршрутке до самих пирамид за девять центов. То есть туда и обратно — за 53 цента в сумме. К тому же, довольно быстро. С автостанции за национальным музеем не удалось уехать. Маршрутки редко ходят, к тому же люди битком набиваются. Проторчал там два часа. Короче, неудобно.

Если спрашивать у местных про пирамиды, то лучше называть их “аль-Харам”. Каждый поймет, о чем речь. А водителям маршруток можно издалека показать ладони, поставив их в виде пирамиды. Они понимают и машут головой, едут ли до них или нет.

Вход на территорию — $8,80. В сами пирамиды Хеопса, Хефрена и Микерина отдельная плата за вход — $26,40, $5,30 и $4,40 соответственно. Билет в пирамиду Хеопса нужно брать возле самой пирамиды Хеопса. В Хефрен и Микерин нужно брать возле пирамиды Хефрена. Вход к старинной лодке Хеопса — семь долларов. Прежде чем зайти, я спрашивал туристов, стоит ли делать это. “Да, да, конечно” — было много ответов от них. Потом я пожалел, что выкинул семь долларов. Не совсем интересы совпали. Кому интересно посмотреть, как делались кораблики в Древнем Египте, — тогда стоит. Там все старое-старое. Лодка древняя, из кусков собрана.

Александрия. Очень удобно добираться на поезде. Много рейсов. Выехал в 22:30 из Каира, прибыл в 1:00, $3,90. В поезде достаточно удобно, места сидячие, но при желании поспать они довольно низко опускаются. Системы вентиляции в поезде не обнаружил, но думаю, что она есть и включают ее в особо жаркое время. Мне в футболке было комфортно без вентиляции. Еду и напитки разносят, но в стоимость билетов не включены. Еда в виде бутербродов, сэндвичей, также чипсы, печенье и подобного рода в упаковках. Напитки от колы, пепси и до простой минеральной воды. Поезд — обычный дизель. В Каир из Луксора идут такие же поезда с дизельным движком.

Номер в “Уэлкам хаус” стоит $5,30. Вид шикарный с балкончика. В Александрии туристов много, и больше всего их видно в каретах. Это неизбежно, когда идешь вдоль набережной. Извозчики начинают доставать с предложениями прокатиться. Цену предлагают от $4,50 и спускают до $1,70. Стоит пройтись пешком вдоль берега самой гавани. На ее левом конце, если стоять лицом к морю, есть крепость. С того конца вид в открытое море. И вообще, получаешь одно удовольствие от того, что просто гуляешь по улочкам Александрии. Чудесный город. Стоит посетить, тем более что заехать из Каира совсем несложно.

На еду в Египте в среднем укладывался в пять–семь долларов в день, на воду почти денег не уходило. Хоть и было жарко, пить не хотелось. Думаю, летом была бы ситуация иная.

Билет на автобус до Нувейбы стоит 14 долларов. Из Каира выехал в 23:00, в Нувейбу прибыл в 6:30. Проезжает около израильской границы. Тем, кто едет в Израиль, это очень удобно. Несколько пассажиров там высаживались именно для этого. Дальше едет вдоль побережья до самой Нувейбы.

Открытие кассы в 8:00. Отплытие из Нувейбы в 16:00, прибытие в Акабу — в 20:00. Билет — 44 доллара. Портовый сбор уже включен в стоимость билета. Местные в Нувейбе говорили, что это быстрый корабль и плывет он час, но шел все четыре. Отплытие может быть раньше, может позже, в зависимости, как быстро загрузятся фуры. Именно в них задержка. Поэтому отплытие в 16.00 нужно принимать как приблизительное.

Лучше запастись едой заранее. Дорогая она на пароходе. Хотя за $4,40 можно перекусить. Какая-то команда арабов танцевала и веселила людей. Били в барабаны, хлопали, кричали. Очень даже забавно. Понравилось.

На пароходе есть обменный пункт. Египетские фунты на иорданские динары меняют без проблем. Свой паспорт надо сдать на пароходе в отдел, который занимается оформлением виз. Взамен дают корешок, который совсем нежелательно терять. Уже в Иордании на паспортном контроле выдают паспорт с визой. Виза была бесплатной.

Момент с посольствами Сирии и Ливана в Каире. Там категорически отказались давать визу для тех, кто добирается наземным транспортом, ссылаясь на возможность их приобретения на самой границе. Можно без проблем получить визы в данных посольствах, но при этом нужно иметь билет на самолет. Показываешь авиабилет, штампуют визу без проблем. В иорданское даже не стал заходить.

Единственные мелкие заподляны: два раза в метро не полностью давали сдачу. Вообще, лучше сразу давать деньги по стоимости билета, и тогда все на месте. Но только даешь крупную сумму — все, стопроцентно недодаст. Может, поэтому и было всего два раза, так как потом я давал деньги только за стоимость проезда. Можно было бы поэкспериментировать и дальше давать крупные купюры, а после довольствоваться, что происходит именно то, чего ожидаешь. Но это не совсем приятное занятие. В первый раз я считал на глазах кассира. Вернул все. Во второй раз я даже не стал считать у кассы, отошел довольно далеко. Уже подходя к эскалатору, пересчитал. Конечно, вернулся. Не из-за фунта или два, сколько хотелось посмотреть, что скажет нахальная рожа. Конечно же, и этот вернул без всякого вопроса. Притом быстро, может, чтобы люди в очереди не смотрели на него, как он дурит туристов. И было понятно, что такой момент как “нечаянно” не имеет места здесь.

На пирамидах просто заманали со своими верблюдами. Не успел от одного отбиться, оборачиваешь голову — второй над тобой. Приходится и второму вдалбливать. И так с десяток. А вот люди, которые продают всяких жуков-скарабеев, куски материи на голову и так далее — вообще отвратительные. Спрашивают, откуда ты, и после ответа говорят, что вот мы, египтяне, братья с тобой и вообще вас так любим. Я тебе дарю вот этого жука, вот этот платок. Понятно — развод. Поначалу бесило. Потом я принял это за забаву. Каждому стал говорить совсем разные страны. И конечно же, египтяне — братья для всех этих стран, которые я называл. Все всё дарили, бесплатно. Всем я отказывал, естественно, говорил, что не могу принять такие подарки. Один просто всучил нагло. Решил, приколюсь с ним. Ведь вернется же. Говорю спасибо и ухожу. Догоняет: “А нет ли немного денег за это?” Говорю, нет. Отдаю его подарок, благодарю “брата”. Противно, конечно, слушать, как тебе толкают о “братстве”, “дружбе”. Но главное, не нужно принимать это близко. Искренне никто не скажет. По крайне мере, в этой обстановке.

Все же, остальные — прекрасные люди. И реально помогали. Один вообще шел километра два, чтобы показать, где место, которое я искал. Я уже говорил, что я понял, спасибо — “ничего, покажу”. Когда он убедился, что я точно нашел, что искал, тогда улыбнулся и попрощался. Не нужно ко всем предвзято относиться. Большинство — хорошие люди. Вернее, все именно такие и встречались. Но и щелкать пастью тоже не стоит. Правда, у пирамид с верблюдами и подарками нормальных как раз и не встретил. Все — заподлянцы со своими подарками и ложью. Их нужно включить в какую-то отдельную категорию. Их даже не хочется вспоминать, настолько заманали.

Движение на дорогах в Египте привлекло мое внимание, особенно в Каире. Первое — непонятно, зачем сигналить без толку. Это было заметно уже в Луксоре, когда я совсем еще не представлял себе Каир. Но когда попал уже в Каир, вот тогда я увидел этот контраст. Мне казалось, что я слышу сплошной гудок со всех сторон. Нет даже мгновения, чтобы кто-то не посигналил. Пытался уловить секунду без гудка, не удавалось. Буквально каждая машина сигналит. Машин много, и что больше удивило — там как будто правил дорожного движения не существует. К тому же, я не видел, чтобы хоть кто-нибудь из пешеходов смотрел на светофор. Сперва удивляло, потом влился в жизнь местных. Ходить среди передвигающихся машин — это нормально. И водитель не будет вылазить из окна и покрывать матом, как это обычно бывает. Он охотно притормозит — и не имеет значения, есть ли там пешеходный переход или нет.

—Был момент, когда я долго ждал, пока проедет поток машин. Полицейский, стоявший неподалеку, остановил это дело и показал мне жестом: “Проходи”. Никогда бы не подумал, что будет кто-то делать это для одного человека. К счастью, движение в городе не быстрое. Про отдельные широкие трассы не говорю, движение побыстрее, но и там люди среди машин.

Вообще, чуть ли не на каждом перекрестке стоит полицейский со свистком и пытается регулировать это дело. Но где их нет, машины едут наугад.

А так, водители, как я заметил, когда передвигался на такси и прочих видах транспорта, довольно бдительны. Может, поэтому они по каждой мелочи сигналят еще издалека. А ночью они мигают дальним светом друг другу, кто едет в противоположную сторону, чтобы убедиться, что делают это сознательно и что вообще друг друга заметили. Странно, как это не раздражает.

В пятничный день я проснулся от тишины, именно от нее. Потому что засыпал под гудки и просыпался при них. Пятничный день, город вымирает до обеда. После — опять сплошной гудок.

Очень любят фотографироваться и сниматься на видео местные детишки и подростки. При виде камеры просят, чтобы их запечатлили. И притом делают они это так искренне, позируя, как только возможно. И это чуть ли не в каждом городе арабских стран. И им все равно, как ты запечатлил их. Даже не просят показать снятое, но вот процесс съемки для них — это что-то особое.

Иордания

Такси до Акабы от порта — $5,70. Дерут и больше, но этот тариф — самый минимальный, за который можно было договориться. Лучше подождать, пока кто-нибудь еще поедет в город. Долго ждать не пришлось. Скинулись по динару, и айда.

Интернет в Акабе нашел лишь в двух заведениях. И дорогой же после Египта — $1,40 за час! Гостиницы в центре Акабы разнятся по ценам. Нашел за $11,40, но удалось сторговаться за $7,10, ссылаясь на то, что мне нужно только переночевать и утром свалю.


Центр Аммана.

Из Акабы маршрутка до Вади-Рамма с автостанции отходит в 12:30. Час езды, $2,90. Из Вади-Рамма в Амман уходит один-единственный автобус в 8:30, и все, больше нет транспорта. Только на такси за бешеные деньги. До Петры тоже один автобус за $4,30. Можно взять такси до главной трассы за долларов одиннадцать. А там ловить что-нибудь до Аммана или до Петры.

Никаких заборов там сейчас нет. Никто никого не задерживает. И государственная гостиница тоже никого не дергает. Только можно увидеть малышей с верблюдами, которые, кстати, даже не пристают. Один из жителей этой деревни хотел меня развести. Мотивируя тем, что это защищенная зона, надо взять билет. Пока я вежливо не послал. Он сказал: “Велкам”, и на этом все. То есть все бесплатно, и ни на что вестись не надо.


Вади-Рамм. Когда находишься в пустыне наедине со скалами и при этом тихо и нет ни единого ветерка, время как будто замирает. Даже на уши давит эта тишина. А когда приходит мысль: “что, если заблудиться здесь…” — лучше отгонять такие мысли. Не пугайтесь — не заблудитесь, если на 10 км вглубь не зайдете.

Вади-Рамм. Тем, кто медитирует, как раз сюда. Хотя я этим не пробовал заниматься.

Вади-Рамм. Место медитации.

Попал в палатку в Вади-Рамме в пустыне между скалами. Там все бесплатно. По желанию можно, конечно, скидываться деньгами. Там и узнал о Рейнбоу. Семья мировая такая. Разные люди. В натуре семья. Смесь всего и вся. Каждый в чем-то больной на голову. У каждого какие-то приколы. Аж удивляет. Буддисты, харекришны, хиппи и так далее. Пообщаться интересно было. Из Канады, США, Великобритании, Австралии, Германии и других стран. Но явно отборные люди, со своим приколом. Так что и в этом я чуток просветился. Из самой деревни до той палатки около часа ходьбы. Это если кому будет интересно стусоваться с великой семьей. Джип довезет за $2,90. Люди приезжают в палатку и уезжают. Я задерживаться не стал. Переночевал, замерз как собака, а утречком свалил в Петру.

В Вади-Мусе у Петры взял койку в общажном номере за $4,30 — совсем недорого. Туалет, душ в комнате. В “Валентайн”. Правда, одноместный номер там будет стоить уже $14,30. Очень уютная, прекрасная гостиница. К тому же, за дополнительные $4,30 будет шикарный завтрак или ужин. Машина этой гостиницы довозит с автостанции бесплатно. Также забирает на выходе из Петры, тоже бесплатно. Но только нужно договориться про время. Вход в Петру за один день — 30 долларов. В январе очень холодно, но сухо и нормально. Хотя ветер сильнейший. Петра — это действительно круто. С этим даже не будет никаких дискуссий. И вообще, можно внести в список чудес света.


Минфин набатейцев

Есть смысл забраться на эту скалу. Вид потрясающий на все 360 градусов.

Вид на Амфитеатр с большой высоты. Туда никто не забирается, но советую сделать это. Только вперед сильно не наклоняйтесь — опасно, особенно тем, кто страдает акрофобией.

Мальчиков кроме “ДАЙ ДИНАР!” больше ничего не интересует. Эта фраза сопровождала меня достаточно долго.

Автобусы в Амман из Петры идут каждый час с шести до 11 утра. После 11 часов в Амман уже ничего не идет, только такси. Стоимость проезда Петра–Амман — $4,30. Ехал ровно три часа.

Амман. Чуть ли не в здании самой мечети Хусейна нашел общажный номер за $2,90 в гостинице “Захран” на улице Хашеми. По такой цене показалось чуть ли не бесплатно. К тому же, жил один. Хотелось что-нибудь поинтереснее и поуютнее снять. Но цена даже очень устроила. Ничего непристойного в гостинице не заметил. Единственное — про желание принять душ надо предупреждать за несколько часов, чтобы нагрели бойлер. Иностранцев не видел, только арабы.

Интернет — $2,15 в час. За интернет они конкретно, конечно, сшибали.

Проезд на общественном транспорте по Амману — 30–35 центов. Так получалось, что когда мне приходилось брать такси, то в нем уже находились люди. И при этом платил те же 29 центов.

В Джараше все интересно. Но сшибают $11,50. Такая цена не совсем впечатлила. Лучше бы уже семь долларов. Проезд с Абдали до Джараша — где-то 70 центов. Назад ехал не общественным, а частным. Стоит чудило и собирает до четырех человек за $1,45 с каждого до Аммана. Довольно удобно, быстро. Кстати, последний общественный транспорт с Джараша в Амман уходит в 17:00. А с Аммана в Джараш я выехал в 14:00. Про другие рейсы не знаю, не выяснял. Но по-моему, в Джараш довольно часто ходят.

Стоимость входа на пляж на Мертвом море — $7,15. За эти деньги будет очень пристойный пляж. Может, можно найти и дешевле. Зимнее время, людей нет. Но море теплое, купаться одно удовольствие и вообще здорово там. Только совет, не набирайте в рот воду. Долго придется полоскать. Не знаю, что толкнуло меня попробовать на вкус Мертвое море. Жутко. И также старайтесь сильно не хлюпаться. Даже микрокапельку, которая попадет в глаз, будет невыносимо вытерпеть. Придется выскакивать из моря и с закрытым глазом бежать к душу с пресной водой. Хуже, если попадет в оба глаза.

Посетил гору Эн-Наба, где похоронен пророк Моисей. На самой горе вход на территорию стоит $1,45. Интересное место. Но Иерусалим не увидать оттуда даже при маленькой дымке. Мне не удалось, был легкий туман. До горы добрался на попутке бесплатно. С самой горы можно уехать также на попутке. Или дождаться маршрутку, которая едет до конечной автостанции маленького городка Мадабы, там нужно пересесть на маршрутку до Аммана, 35 центов.

Стандартная цена такси Амман–Дамаск — $12,85. Удалось сбить до $11,40. Но что интересно, местные не торгуются. Все до единого четко платили $12,85. Налог на выезд из Иордании — $7,15.

Подлян никаких не встретил.

Сирия

При въезде в Сирию из Иордании заплатил за пятнадцатидневную визу 36 долларов. И то приходилось просить. Не хотели давать. Говорили, можем дать транзитную. Затем чудак куда-то убежал. Через пять минут: ладно, дадим туристическую, с тебя 36 баксов. Такие дела. Зажрались сирийцы.

На площади Павших в Дамаске “Наджмет аш-Шарк” берет уже 12 долларов минимум за одноместный номер с окном. Я взял за шесть долларов комнату без окон два на три метра. Довольно уютная. С удовольствием там расположился и даже не стал искать другие гостиницы. Хотя на той же площади по боковым улочкам их немерянно.


Дамаск. Двор мечети Омеядов. Впечатляющее зрелище.

Здесь можно провести день и не заметить, как он пролетит.

Рынок. Торговаться, торговаться и еще раз торговаться.

Выход из рынка прямо к мечети Омеядов.

Когда возвращался из Ливана в Сирию, визу уже брал транзитную. Она немного дешевле, 29 долларов. Дается три дня на транзит. Этого вполне хватило, чтобы еще побыть в Дамаске, добраться до Алеппо и там осмотреть город.

Стандартная цена на интернет везде $1,50 за час.

Проезд до Пальмиры автобусом обходится в $2,50. В Пальмире от самой станции до руин такси стоит $1,20. Опять-таки, стоит подождать — ехал человек в ту сторону, с каждого получилось по 60 центов. Вход в храм Ваала стоит три доллара. Вход в арабскую крепость и амфитеатр — по $1,50.


Пальмира. Где еще увидеть такое руинище. Колонны северной стены храма Ваала, по этому пути жертвы проходили к алтарю.

Пальмира. Городские ворота.

Пальмира. Тетрапилон, гранитные колонны, распутье двух главных магистралей.

Пальмира. Арка совсем смущает. Как бы кому на голову не свалилась.

Билет на автобус Дамаск–Алеппо — $3,50. Едет до четырех часов. Вход в Алеппскую крепость — три доллара. Стоит зайти в мечеть Омейядов. Чем-то похожа на дамасскую мечеть Омейядов, но попроще. Но если в Дамаске во дворе мечети можно было ходить в обуви, где нет ковров, то тут только босиком, даже где нет ковров. Что интересно, я был в светлых носках. После обратил внимание — они такими же и остались светлыми. Впечатлили чистота и блеск двора мечети. Вид с крепости на город впечатляющий. А если попасть во время азана, когда город призывается на молитву, — от этого вообще мурашки по коже бегут. Весь город гудит, голоса сливаются, резонанс. Красиво.

Базар с его маленькими крытыми улочками, которые, как пишут, тянутся на 10 километров, тоже прекрасен. Единственное зрелище, от которого жутко становится, это следить, как вручную делают ковры. Вот это рутинище. Не удивляет, что они такие дорогие.


Алеппо. Двор мечети Омеядов. Можно смело ходить босиком.

Вечерний Алеппо.

Прикольно бродить по таким улочкам. Их в Алеппо, как и в Дамаске, не сосчитать.

На автостанции, откуда идут автобусы в Стамбул, имеется сейчас всего две компании, которые пускают туда рейсы. Одна за 40 долларов, другая — 32 доллара. Притом, первая была забита на три дня вперед. За 32 доллара взял без проблем. Но момент такой. За 40 долларов прямо с самой автостанции забирает автобус, как я заметил, пока находился там в ожидании своего. Какая дальше процедура — не знаю. Опишу за 32 доллара.

На автостанции по нашему рейсу — я и еще одна семья. Больше никого. Поначалу это насторожило. Хотя в пять утра позвонили в мою гостиницу, попросили работника разбудить меня, беспокоясь о том, чтобы я не опоздал. Только зашел на автостанцию, представитель фирмы встретил, провел в здание, попросил присесть и подождать несколько минут. Тема такая. Забирает нас такси до границы. Уже оттуда автобус везет до Антакьи, притом не до автостанции, а где-то на полпути останавливается. Подъезжает такси и забирает тех, кто едет по этой фирме в Стамбул. Именно оно уже и довозит до автостанции в Антакье. Уже там необходимо подойти в представительство этой компании. Там же выпишут билет “настоящий”. А тот, что выдавали в Алеппо, забирают. Вот и все. Все четко. Остается дождаться своего автобуса.

Можно выехать в 14:00 из Антакьи, в Стамбуле — в 8:00. Если успеть на утренний автобус, который отбывает из Антакьи в 8:00, тогда в Стамбуле будешь где-то ночью.

Никаких подлян в Сирии не встретил.

Ливан

Такси Дамаск–Бейрут — четко 10 долларов.

На границе визу сразу не дают. Просто ставят печать на два дня бесплатно. Если пробыл более двух дней, надо платить 15 долларов при выезде. И именно при выезде лепят визу. Интересная процедура. Цена фиксированная, показана на самой визовой марке.

Классная гостиница в Бейруте — “Пеншн аль-Назих”. Это не очень далеко от автостанции, центр города. Интернет бесплатный, имеется телевизор. И вообще, все на уровне. Очень понравилось. Все уютно, вылизано, блестит. Койка в общажном номере была за шесть долларов. Маршрутка в Баальбек идет с автостанции Коля. Проезд стоит $3,30. Едет полтора–два часа. На обратном пути быстрей — с гор легче спускаться. Вход к руинам — восемь долларов. Интересное местечко. Как выяснилось, именно там находятся три самых больших в мире камня, которые когда-либо использовались в строительстве.


Баальбек.

Баальбек.

Баальбек. Первое удивляет — как строились эти колонны? Высота громадная, когда стоишь под ними. Второе удивляет — куда делись остальные колонны?

Баальбек.

Баальбек. При виде снега хотелось быстрей спуститься в Бейрут, где тепло и хорошо. А вообще, прикольно смотреть на горы, укрытые снегом.

Удивила такая мелочь. Люди, которых спрашиваешь, как и куда добраться, даже не знают, где сами находятся. В большинстве случаев такие и попадались. Даже показываешь карту и просишь показать, где мы в данный момент находимся, — теряются.

Обязательно стоит зайти в район Сабры и Шатилы. Желательно обратить внимание и на систему электросети там. Беспорядочная паутина проводов, как попало проведены из окна в окно. Удивляет, как все это работает. Также там очень дешевые фрукты и свежевыжатые соки, которые давят на глазах.


Центр Бейрута. Часы “Ролекс” на фоне красивой мечети.

Южная часть Бейрута, куда долетали ракеты со стороны Израиля. Район, контролируемый исключительно Хезболлой.

Вряд ли удалось нанести какой-нибудь вред Хезболле. Разве что только мирному населению.

На юг Ливана не заехать. Дороги перекрыты. Это результат столкновения Израиля и Хезболлы. Там города разрушены. Впускают только по спецдокументу репортера, журналиста и тому подобному.

Никаких ливанских подлян.

Турция

На границе Турции был момент неприятный, когда я просил дать мне однократную визу за 10 долларов, а они втупую вбивали мне многократную на 60 дней за 20 долларов. Им объясняешь, что совсем не нужна эта виза. Говорит: “Можешь не ехать”. Попадется ведь такой твердолобый, блин. Пришлось вклеить за 20 долларов.

Стамбул — интересный город. Проезд везде в одну цену, что на пароме, что на метро, что на трамвае — 95 центов. Недешево. Да и вообще, Стамбул — город дорогой. Бейрут, впрочем, тоже.


Стамбул. “Айя-София”. Бывший собор Св. Софии при Византийской империи, мечеть при Османской империи и в настоящее время — музей для всех желающих.

Стамбул. Голубая мечеть.

Стамбул. Голубая мечеть.

Если брать открытки, то лучше где-то зайти чуток вглубь, подальше от района Султанахмет. Гулял по улочкам, набрел на магазинчик с красивыми открытками по семь центов. В Султанахмете такие открытки — по 18 центов. А где-то и дороже. Очень быстрая почта. Открытка в Казань дошла за неделю. С Бейрута в Казань шла три недели.

Вход в мечеть Айя-София — восемь долларов. В Голубую мечеть — бесплатно, естественно. Вход в Цистерну Базилика — тоже восемь долларов. Стоит поплавать на паромах, особенно вечером. Красивый вид, в какую сторону не посмотришь.

Здорово жить в гостинице “Сидней”, это чуть ли не под Голубой мечетью, адрес 42 Султанахмет. Имеется бесплатный интернет. Там и куча других гостиниц, можно искать.

Прикол с мелкой подляной. Шел впереди чудило, которое чистит обувь. Таких по городу немерянно. Выпала у него щетка. Когда он прошел метров семь, я поднял и вернул ему щетку. Он от радости: давай я тебе почищу. Объяснения, что я в кроссовках и не нуждаюсь в чистке, не помогли. Чуть не падал и не хватал за ноги. Показалось, что это он искренне. Ведь я ему помог со щеткой. Почистил, называется, кроссовки, одно название, только ноги намочил мне. И открывает ладоши свои. К тому же внаглую спрашивает, есть ли купюры евро. Чувырло. Дал ему несколько курушей. Ладно, услугу сделал, “так шикарно почистил кроссовки” — возьми мелочь. Так чудовище недовольное показывает, что он за эти деньги только в туалет сходит. Я ему объяснил, что и это тоже полезно. На этом любезности наши закончились. Противно, ничего не скажешь.

В Стамбуле на черном рынке деньги лучше не менять. Да их, впрочем, никто и не поменяет. Как ни пытался, не удавалось. На вопрос местным продавцам о том, могу ли я поменять неофициально, отвечали, что вряд ли кто захочет рисковать, очень боятся быть оштрафованными. Вероятно, очень прижали их с этим делом. Поэтому лучше менять в обменниках. Притом, если сумма большая, то не поленитесь зайти на Грандбазар. Это в том же районе Султанахмет. Там курс в обменниках гораздо интересней, нежели на улицах. Но и на Грандбазаре курс разный, поэтому даже там надо искать обменник с самым лучшим курсом. Чем глубже зайдете, тем больше шансов найти такой. Заодно и по рынку погуляете. Минимальная сумма обмена в таких местах — 100 евро, поэтому и курс хороший.

Но вот с черным рынком интересный момент. На Грандбазаре устраивается реальный “черный рынок”, где речь идет уже о круглых суммах и ювелирных изделиях. В некоторых углах стоит толпа до ста и более человек и горланит на вcю глотку. Очень даже любопытно. А на мой вопрос “что это?” продавец сувениров объяснил, что таким образом они заключают сделку, и что еще интереснее — полиция даже не вмешивается. “Это — система”, как он объяснил. Впрочем, такого я нигде и никогда не встречал вживую, и наблюдать за этим было крайне интересно. Будете там — обратите внимание.

С обратным билетом момент такой. Если некоторые фирмы будут говорить, что существуют только такие-то и такие-то авиалинии туда-то и туда-то, и вам они не подходят, то не слушайте, а продолжайте искать то, что удобнее по времени и цене. Если действительно обойти с десяток мест и все скажут одно и то же, тогда так оно и есть. Но вот первые несколько фирм мне говорили, что я могу улететь только двумя авиалиниями: украинским “Аэросвитом” и турецкими “Теркиш эйрлайнз”. Что одна, что другая — дорогие, начиная от 250 долларов. Мне таки удалось найти билет до Одессы за 170 долларов компании “Донбасаэро”.

Поездка в целом понравилась, очень доволен. Единственное, ну уж очень бы хотелось посетить Ирак. К сожалению, не пускали тогда. Кто будет рядом, не упускайте такой возможности, если к тому моменту в стране более-менее уладится.

Расходы на визу и ежедневные на питание, проезд и проживание суммируются примерно так:

 днейвизаедатранспортгостиница
Египет6$15$5,30$9,50$6,60
Иордания5$0$6,70$13,90$4,30
Сирия6$36$5,60$3,90$6,00
Ливан4$15$6,25$6,75$6,00
Турция6$20$3,70$11,95$10,00

Еще бы пару месяцев покуролесить, усталости никакой. Эх, время поджимало!

Приехал бодрый, взвинченный, еще бы куда поехать. Но говорю себе: “Чуток расслабься покамест”.

дальше: Содержание раздела

больше: Другие вещи

эта страница: http://www.zharov.com/odno/valentin.html

авторские права: © Валентин Куртаев, текст, фотографии, 2007–2014
© Сергей Жаров, кодирование, 2007–2014

обратная связь: kurtayev@ukr.net, sergei@zharov.com